Железнодорожный крепеж
Описание
Железнодорожный крепеж: основные виды и характеристики
Железнодорожный крепеж представляет собой комплекс специализированных элементов, обеспечивающих надежное соединение рельсов с основанием пути. В состав системы входят шурупы путевые, подкладки рельсовые, клеммы и другие компоненты, каждый из которых выполняет определенную функцию в общей конструкции.
Шурупы путевые служат основным элементом крепления рельсов к шпалам. Эти изделия изготавливаются согласно ГОСТ 22343-90 и могут поставляться в различном состоянии: новые, восстановленные или б/у. Купить шурупы жбр можно как отдельными партиями, так и в составе комплексных поставок железнодорожного крепежа.
Подкладки рельсовые выполняют функцию равномерного распределения нагрузки от рельса на шпалу. Производятся в соответствии с ГОСТ 21797-76, могут быть лежалыми или старогодними. Цена на подкладки варьируется в зависимости от типоразмера и состояния материала.
| Болт закладной М22х175 | 162000 руб./тонна |
| Болт клеммный М22х75 с гайкой | 72000 руб./тонна |
| Планка прижимная П1 | 342 руб./шт |
Клеммы рельсовые типа ПК обеспечивают прижим рельса к подкладке. Монтаж клемм производится с использованием специальных болтов и гаек стыковых. Заказать клеммы можно в комплекте с полосами для клемм ПК и подклеммниками.
Стоимость железнодорожного крепежа составляет в среднем 65656.14 руб. за штуку, что делает продажу данной продукции экономически обоснованной для крупных инфраструктурных проектов. Втулки, костыли пучинные и профили для накладок Р65 дополняют ассортимент специализированного крепежа.
Доставка железнодорожного крепежа осуществляется по всей территории России. Все изделия соответствуют действующим стандартам ГОСТ 809-2020 и другим техническим требованиям железнодорожной отрасли.