Marketplace Banner Background

Колесная пара 50-54 мм

Колесная пара
Колесная пара 50-54 мм в Волгограде по выгодной цене напрямую от поставщика. На нашем сайте можно купить товары категории Колесная пара для строительства, производства и промышленности. Доступна продажа оптом и в розницу, быстрый расчет стоимости и удобная доставка по России. Вы можете заказать Колесная пара 50-54 мм в любом объеме с гарантией качества и полным комплектом документов. Актуальная цена, широкий ассортимент и оперативная доставка в любой город.
МПИ
last time updated
217 800 ₽По запросу
МТТ
last time updated
218 350 ₽По запросу
СМУ
last time updated
219 120 ₽По запросу
АПС
last time updated
219 670 ₽По запросу
МПК
last time updated
221 100 ₽По запросу

Популярно у клиентов

Колесная пара 60-64 мм
Колесная пара 60-64 мм
227 700По запросу
Колесная пара РУ1Ш-957 новая
Колесная пара РУ1Ш-957 новая
297 750По запросу
Колесная пара 65-69 мм
Колесная пара 65-69 мм
237 600По запросу

Отзывы

Б
Борис Михеев17 марта 2026

Запрашивали цены на колесные пары для промышленного вагона. Стоимость оказалась конкурентной по рынку, менеджер быстро выслал коммерческое предложение с разбивкой по позициям. Качество изделий соответствует заявленным характеристикам, документация в порядке. Сотрудничеством в целом довольны, будем рассматривать как постоянного поставщика.

IronPlace12 марта 2026

Спасибо за отзыв! Рады, что смогли предложить выгодные условия по колесным парам. Мы стараемся держать цены на уровне рынка и при этом не уступать в качестве продукции и сопроводительной документации. Будем рады выстроить долгосрочное сотрудничество, обращайтесь!

П
Прохор Власов17 декабря 2025

Закупали запасные части для железнодорожной техники предприятия. Ассортимент широкий - нашли нужные позиции без длительного поиска. Все изделия с сертификатами соответствия и паспортами. Качество деталей хорошее, совместимость с нашим оборудованием полная. Менеджер грамотно проконсультировал по аналогам. Поставка в срок. Будем обращаться регулярно.

IronPlace10 декабря 2025

Спасибо за отзыв! Сертифицированные запасные части для железнодорожной техники - вопрос надежности и безопасности. Рады помочь с подбором нужных позиций. Ждем следующих заказов!

М
Матвей Борисов9 декабря 2025

Покупка оказалась удачной: транспортное средство работает без нареканий, сборка качественная, обслуживание простое. Отличная маневренность и экономичный расход.

IronPlace10 декабря 2025

Спасибо за отзыв. Мы рады, что транспортное средство полностью соответствует вашим ожиданиям. Контроль качества и надежность — наш главный приоритет.

5,0 / 5

На основе 3 оценок

5 звёзд
3
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0

Вопрос—Ответ

Во время выбора колесной пары для вагона необходимо учитывать ряд ключевых параметров. Первым делом уточните тип вагона и режим работы. Проверьте на допустимую нагрузку и диаметр колес. Необходимо удостовериться в соответствие параметров колеи. Марка стали должен подходить ГОСТам.
Ресурс работы колесных пар достигает 8-12 лет исходя из условий эксплуатации. Основные факторы, определяющие ресурс: тип подвижного состава, наработка, техническое состояние дорог. Плановая диагностика способствует увеличению ресурс работы колесных пар.
Новые колесные пары производятся целиком из свежих комплектующих. У них есть максимальную заводскую гарантию и полный период эксплуатации. Реставрированные колесные пары проходят восстановление изношенных элементов. В процессе обновляются подшипники, ремонтируется геометрия катания. Главное отличие – в цене и сроке службы.
Колесопары нуждаются в замене при наличии основных неисправностей: Серьёзные трещины на поверхности катания колеса, оси или диске. Критический прокат обода более установленных параметров. Повреждение букс с отсутствием возможности ремонта. Изгиб оси колесной пары сверх установленных значений.
Технический осмотр колесных пар осуществляется по действующим стандартам. Периодичность проверки зависит от категории вагонов. В случае грузовых составов осмотр осуществляется каждые 7 лет, в пассажирских вагонах – каждые 5 лет. Также проводятся дополнительные осмотры при выявлении повреждений или по завершении ремонтных работ.
Различают несколько основных типов рельсов: Тяжёлые (Р65, Р75) – задействуются на основных линиях с высокой нагрузкой. Узкоподошвенные (Р50, Р43) – используются для подъездных путей и станций. Желобчатые – монтируются на городских путях. Основное отличие – форма, масса и прочность. Чем тяжелее рельс, тем большую нагрузку он держит.
Чтобы определить требуемой длины рельса берите в расчет такие критерии: Замерьте общую длину маршрута, учтя дополнительные метры 5-10% на соединения и обрезку. Включите особенности проекта: изгибы, разветвления, перепады высот. Рекомендуем связаться с нашими специалистами для точного расчета.
Допустимая нагрузка рельсов варьируется в зависимости от их типа и класса. Лёгкие рельсы Р18-Р24 выдерживают нагрузку до 100-130 кН. Стандартные рельсы Р43-Р50 эксплуатируются при осевых нагрузках до 210-250 кН. Тяжёлые рельсы Р65 способны выдержать до 270 кН, а самые мощные Р75 — до 294 кН. Указанные параметры актуальны для эксплуатации при скорости до 120-140 км/ч.
Рельсы следует хранить на горизонтальной поверхности с деревянными прокладками. Высота штабеля не должна быть более 1,5 метра. Между слоями устанавливают подкладки толщиной от 50 мм. Недопустимо хранение непосредственно на земле. Место хранения должна быть сухой и иметь отвод осадков.
Безусловно, демонтированные рельсы допускается применять в строительстве. Они отлично подходят для монтажа оснований, каркасов, ограждений. Основное — проверить состояние металла и наличие отсутствия критических повреждений.
К железнодорожным рельсам должны прилагаться такие документы: Сертификат качества требованиям ГОСТ, удостоверяющий качество продукции. Технический паспорт с данными о химического состава и эксплуатационных показателей. Свидетельство о пожарной безопасности и санитарно-эпидемиологическое заключение (по запросу).
Чтобы рассчитать нужного количества рельсов необходимо знать протяжённость ж/д пути. Типовая длина единицы рельса равна 12,5 или 25 м. Разделите длину пути на длину одного рельса и увеличьте результат на 2 (потому что дорога состоит из 2-х нитей). Также учитывайте дополнительный запас на соединения (приблизительно 3-5%) и возможные отходы при монтаже.